أنتلجنسيا:أبو فراس
تتجه أنظار شركات الصناعات الدفاعية العالمية إلى معرض مراكش الدولي للطيران، الذي سيشهد حضور شركة L3Harris Technologies الأمريكية بمجموعة من الحلول المتطورة، في مقدمتها منظومة AERIS X المخصصة للإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية.
وتكتسب مشاركة الشركة أهمية خاصة بالنسبة إلى القوات الملكية الجوية، في ظل التعاون القائم في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، بعدما حصل المغرب على طائرة متخصصة في هذه المهام مبنية على منصة Bombardier Global 6500، جرى تجهيزها بأنظمة متقدمة لجمع المعلومات وتنفيذ عمليات المراقبة والاستطلاع.
وكانت L3Harris قد عرضت خلال دورة 2024 من معرض مراكش الدولي للطيران إحدى الطائرات المرتبطة بهذا الحل، بعدما ظهرت بألوان القوات الملكية الجوية والعلم المغربي، في خطوة عكست ارتباط المنصة بالبرنامج المغربي.
وتقدم الشركة حلولاً لتحويل طائرات رجال الأعمال إلى منصات عسكرية متخصصة، تشمل مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، إلى جانب الإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية، اعتماداً على منصات من بينها Bombardier Global 6500 وGulfstream G550/5500.
ويبرز ضمن المشاركة المرتقبة في مراكش نظام AERIS X Airborne Early Warning and Control، المصمم لتنفيذ مهام الإنذار المبكر والتحكم والقيادة الجوية، وهي القدرات التي تندرج ضمن منظومات AEW&C المعروفة أيضاً باسم AWACS.
وتعتمد النسخة التي تعرضها L3Harris على طائرة Bombardier Global 6500، وهي المنصة نفسها المرتبطة بالقدرات المغربية في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، ما يمنح ظهور المنظومة في المغرب أهمية خاصة من الناحية التقنية والعملياتية.
وتتيح هذه الفئة من الطائرات اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية والصاروخية من مسافات بعيدة، كما تحول المنصة إلى مركز قيادة جوي قادر على دمج المعلومات الواردة من مصادر مختلفة وتوزيعها على المقاتلات والوحدات المشاركة في العمليات.
وتعتمد المنظومة كذلك على مفهوم العمليات الشبكية، إذ تسمح بتبادل المعلومات بين الطائرة ومنصات الاستطلاع والمقاتلات والطائرات المسيرة، بما يوفر صورة عملياتية موحدة ويساعد على تسريع عملية اكتشاف التهديدات والتعامل معها.
وتتجاوز مهام المنظومة مجرد الرصد الجوي، لتشمل تنسيق العمليات وتبادل المعلومات في الوقت الحقيقي والمساعدة في توجيه المقاتلات نحو الأهداف، ما يمنحها دوراً محورياً في إدارة المعارك الجوية.
وتعرض L3Harris أيضاً مجموعة من الأنظمة الإلكترونية والاتصالات وأجهزة الاستشعار التي يمكن دمجها على المنصة، إلى جانب قدرات مرتبطة بالحرب الإلكترونية والقيادة والسيطرة والاتصالات، بما يسمح بتكييف الطائرة وفق طبيعة المهام المطلوبة.
وتشمل مشاركة الشركة في المعرض كذلك حلولاً مخصصة لتحديث طائرات النقل العسكري C-130 التابعة للقوات الملكية الجوية، ضمن برنامج يهم تطوير قمرة القيادة والأنظمة الإلكترونية وتحسين القدرات وإطالة العمر التشغيلي للطائرات.
ويرتبط هذا البرنامج بجهود تحديث أسطول النقل الجوي العسكري المغربي، بالنظر إلى الدور الذي تؤديه طائرات C-130 في مهام النقل التكتيكي والاستراتيجي والحفاظ على جاهزية القوات الجوية.
ويطرح ظهور منظومة AERIS X في معرض مراكش تساؤلات حول إمكانية توجه المغرب مستقبلاً إلى اقتناء طائرة للإنذار المبكر والقيادة والسيطرة الجوية، غير أن المعطيات الواردة لا تؤكد وجود صفقة مغربية بشأن هذه المنظومة في الوقت الحالي.
وفي حال قرر المغرب مستقبلاً إضافة هذه القدرة إلى ترسانته الجوية، فإن الجمع بين قدرات ISR الحالية ومنظومة AEW&C سيعزز التكامل بين جمع المعلومات وإدارة المجال الجوي والقيادة والسيطرة وتنسيق عمليات المقاتلات.
ويكتسب معرض مراكش الدولي للطيران أهمية إضافية في هذا السياق، إذ تستضيف القاعدة الجوية للقوات المسلحة الملكية في مراكش الدورة الثامنة من المعرض خلال الفترة الممتدة من 7 إلى 10 أكتوبر 2026، بمشاركة عدد كبير من الشركات العالمية العاملة في قطاعات الطيران والدفاع.
لا توجد تعليقات:
للأسف، لا توجد تعليقات متاحة على هذا الخبر حاليًا.
أضف تعليقك