أنتلجنسيا المغرب: حمان ميقاتي/م.كندا

شهدت الولايات المتحدة، أمس الجمعة، اضطراباً واسعاً في حركة النقل الجوي بعدما تسبب عطل مفاجئ في شبكة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الاتحادية في وقف إقلاع الرحلات الجوية بمختلف مطارات البلاد، في حادث أعاد إلى الواجهة المخاوف بشأن تقادم البنية التحتية لأنظمة مراقبة الحركة الجوية ومدى قدرتها على مواجهة الأعطال التقنية، وأمرت السلطات بوقف الإقلاع على المستوى الوطني عقب تسجيل خلل في الاتصالات بين مراكز مراقبة الطيران، فيما أوضح وزير النقل شون دافي أن المشكلة ارتبطت بضغط كبير على المحولات وأجهزة التوجيه داخل الشبكة القديمة، دون الكشف حتى الآن عن الأسباب الدقيقة التي أدت إلى هذا الحمل الزائد.

واستمر قرار تعليق الإقلاع لأكثر من أربع ساعات قبل أن تعلن إدارة الطيران الاتحادية رفعه، غير أن السلطات حذرت من أن عودة حركة الملاحة الجوية إلى وضعها الطبيعي ستتطلب وقتاً إضافياً بسبب تراكم التأخيرات والاضطرابات، ووفق بيانات شركة «سيريوم» المتخصصة في تحليل حركة الطيران، كان من المقرر أن يغادر أكثر من 1.5 مليون مسافر على متن نحو 11 ألف رحلة جوية بعد الساعة التاسعة مساء بتوقيت غرينتش، ما يعكس حجم التأثير المحتمل لهذا العطل على المسافرين وشركات الطيران والمطارات الأميركية، خصوصاً أن القرار شمل مختلف أنحاء البلاد.

وأعاد هذا الحادث تسليط الضوء على هشاشة أنظمة مراقبة الحركة الجوية الأميركية، في وقت تواجه فيه السلطات تحديات كبيرة لتحديث تجهيزاتها التقنية التي يعود بعضها إلى عقود مضت، وكان مكتب المساءلة الحكومية قد كشف سنة 2024 أن 51 نظاماً من أصل 138 نظاماً خضعت للمراجعة صُنفت باعتبارها غير مستدامة، فيما اعتُبر 54 نظاماً آخر معرضاً لاحتمال عدم الاستدامة، كما أوضح مسؤولو إدارة الطيران أن أكثر من 300 منشأة لمراقبة الحركة الجوية تعمل بأنظمة تقنية منفصلة، وتعتمد بعضها على أجهزة قديمة يصعب العثور على قطع غيارها، ما يضطر المصالح المختصة أحياناً إلى اللجوء إلى مواقع المزادات أو تصنيع بعض المكونات بالطباعة ثلاثية الأبعاد.

ولم يكن العطل الأخير الأول من نوعه، إذ سبق أن شهدت الولايات المتحدة خلال شهر شتنبر اضطراباً واسعاً بسبب خلل في دائرة اتصالات مرتبطة بمنشأة لمراقبة الحركة الجوية في فيلادلفيا، بعدما جرى تحويل العمليات إلى خط احتياطي من الألياف الضوئية تعرض بدوره للقطع عن طريق الخطأ في ولاية نيوجيرزي، وأسفر الحادث عن تأخير أو إلغاء نحو 9500 رحلة جوية، كما توقفت الرحلات في يناير 2023 بسبب عطل في نظام توزيع إشعارات السلامة الموجهة إلى الطيارين، وهو ما يبرز خطورة الاعتماد على بنية تقنية قديمة تفتقر إلى أنظمة احتياطية فعالة قادرة على ضمان استمرار الخدمات عند وقوع الأعطال.

ويأتي هذا التطور في وقت طلب فيه البيت الأبيض ووزارة النقل من الكونغرس توفير 30.1 مليار دولار إضافية لتطوير المطارات وأنظمة مراقبة الحركة الجوية، من بينها 10.1 مليارات دولار مخصصة لتحديث شبكة المراقبة، بعدما سبق للكونغرس أن وافق في يوليوز 2025 على تخصيص 12.5 مليار دولار لهذا الغرض، ورغم إعلان السلطات استبدال 68 في المائة من شبكة الاتصالات النحاسية القديمة بألياف ضوئية عالية السرعة، فإن المسؤولين يؤكدون أن تغيير الكابلات وحده لن يكون كافياً دون بناء شبكة حديثة ومتكاملة، خصوصاً أن مكتب المساءلة الحكومية سجل غياب تقدير موثوق للتكاليف وجدول زمني موحد للمشروع، مع وجود آلاف الجداول المنفصلة التي تفتقر إلى التنسيق، وهو ما يهدد بتأخير الإصلاحات وارتفاع تكلفتها، ويضع السلطات الأميركية أمام تحدي تحديث قطاع حيوي ترتبط به سلامة ملايين المسافرين.