المغرب يقترب من حكم معركة السماء وواشنطن تعرض منظومة إنذار جوي متطورة عليه

أنتلجنسيا:أبو فراس

لم تعد معادلة التفوق الجوي تُحسم بعدد المقاتلات التي تمتلكها الجيوش أو بمدى الصواريخ التي تطلقها، بل باتت ترتبط بصورة متزايدة بالقدرة على اكتشاف التهديدات قبل وصولها، وجمع المعلومات الاستخباراتية في الزمن الحقيقي، وتنسيق تحركات الطائرات ومنظومات الدفاع الجوي ضمن شبكة عمليات متكاملة. ومن هذا المنطلق، تكتسب منظومة الإنذار المبكر والتحكم الجوي الأمريكية «إيريس إكس» أهمية خاصة في النقاش المتعلق بتطوير القدرات العسكرية المغربية.

وخلال معرض مراكش الدولي للطيران لعام 2026، الذي احتضنته المدينة بين 7 و10 أكتوبر، برزت حلول شركة «إل 3 هاريس» الأمريكية في مجالات الاستطلاع الجوي والاستخبارات والإنذار المبكر، وفي مقدمتها منظومة «إيريس إكس»، المصممة على أساس طائرة رجال الأعمال «بومباردييه غلوبال 6500». ويأتي هذا العرض في سياق اهتمام الشركة بتوسيع تعاونها مع المغرب في مجال الطيران العسكري والأنظمة المتخصصة.

وتكمن القيمة العملياتية لهذا النوع من المنظومات في تحويل الطائرة إلى مركز مراقبة وقيادة محمول جواً، يستطيع جمع البيانات من أجهزة الاستشعار المختلفة وتحليلها وتوزيعها على الوحدات العسكرية المعنية. وبدلاً من الاعتماد حصرياً على الرادارات الأرضية أو أجهزة الاستشعار الموجودة على المقاتلات، توفر طائرة الإنذار المبكر مجال رصد أوسع بفضل تحليقها على ارتفاعات كبيرة، بما يساعد على اكتشاف الأهداف وتتبعها وتنسيق الاستجابة المناسبة.

وتوضح الشركة الأمريكية أن «إيريس إكس» تعتمد على رادار متقدم ذي مصفوفة مسح إلكتروني نشط، صُمم لتوفير تغطية جوية بزاوية 360 درجة، مع نظام لإدارة المعارك الجوية وتبادل المعلومات. كما تتيح المنظومة، وفق المواصفات التي تعلنها الشركة، متابعة أنواع متعددة من التهديدات، بما فيها الأهداف الجوية السريعة والطائرات المسيّرة التي تحلق على ارتفاعات منخفضة.

ولا تقتصر أهمية هذه القدرات على الرصد وحده، إذ يشكل الربط بين أجهزة الاستشعار ومراكز القيادة والمقاتلات عنصراً حاسماً في تقليص الوقت الفاصل بين اكتشاف التهديد واتخاذ القرار بشأنه. فالمعلومات التي تجمعها الطائرة يمكن أن تسهم في تحسين توجيه المقاتلات الاعتراضية، وتعزيز تنسيق الدفاعات الأرضية، وتكوين صورة عملياتية أكثر شمولاً عن المجال الجوي.

وتراهن «إل 3 هاريس» كذلك على قابلية المنظومة للعمل ضمن شبكات القيادة والسيطرة الحديثة، من خلال وصلات البيانات التكتيكية، بما فيها «لينك 16»، التي تتيح تبادل المعلومات بين المنصات المتوافقة. ويمنح هذا التكامل أهمية إضافية للإنذار المبكر في العمليات المشتركة، حيث لا تعمل المقاتلات والسفن الحربية والدفاعات الأرضية بوصفها وحدات منفصلة، بل باعتبارها عناصر ضمن منظومة واحدة لتبادل المعطيات وتنسيق التحركات.

وتبرز في هذا السياق مسألة التكامل المحتمل مع مقاتلات «إف-16» التي تشغلها القوات الملكية الجوية المغربية، إلى جانب أنظمة الدفاع الجوي والقدرات الاستطلاعية الأخرى. غير أن الاستفادة الفعلية من هذه الإمكانات تظل مرتبطة بالتجهيزات المعتمدة، والتوافق التقني بين الأنظمة، وبرامج التدريب والصيانة، فضلاً عن ترتيبات تبادل البيانات والأمن المعلوماتي.

وكان معرض مراكش لعام 2024 قد شهد تقديم شركة «إل 3 هاريس» حلولاً جوية مبنية على طائرة «غلوبال 6500» لأغراض الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، في إطار سعيها إلى استقطاب اهتمام المغرب. لكن عرض منصة عسكرية أو تقديمها ضمن الخيارات المتاحة لا يعني بالضرورة إبرام عقد لاقتنائها، كما أن وجود تعاون في مجال الاستطلاع لا يثبت تلقائياً أن المملكة حسمت قرار شراء منظومة الإنذار المبكر «إيريس إكس».

وتظل هذه النقطة أساسية عند تقييم آفاق تطوير القدرات الجوية المغربية، خصوصاً في ظل تداول معطيات تقنية وتسويقية بشأن مدى الرصد وعدد الأهداف التي تستطيع المنظومة تتبعها. فالأرقام الدقيقة المتعلقة بالأداء العملياتي لا ينبغي التعامل معها باعتبارها حقائق مستقلة عن ظروف الاختبار ونوع الهدف والبيئة الإلكترونية، ما لم تتوافر بشأنها بيانات موثوقة ومحددة.

وفي حال اتجه المغرب مستقبلاً إلى اقتناء منظومة متكاملة للإنذار المبكر والتحكم الجوي، فإن الخطوة ستتجاوز إضافة طائرة جديدة إلى الأسطول، لتتعلق بتطوير طريقة إدارة العمليات الجوية وربط المقاتلات وأجهزة الاستشعار والدفاعات الأرضية ضمن صورة موحدة للمجال الجوي. أما في المرحلة الحالية، فإن الأكيد هو أن «إيريس إكس» تمثل أحد الحلول التي تعرضها الشركة الأمريكية، بينما لا يكفي ظهورها في معرض مراكش وحده للقول إن صفقة مغربية بشأنها أصبحت محسومة.